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低回缩锚具

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低回缩锚具
第一,从组成上区分,DSM张拉端锚具在锚板与锚垫板之间多一个螺母装置,起减少回缩量的作用。DSM固定端在挤压套处增加一个压板(带螺栓)。
 
第二,从效果上讲,正常的锚具允许的回缩量公路是5mm,铁路是6mm,而DSM回缩量减小到1mm。
 
第三,从用途上讲,DSM锚具应用范围有一定局限性,它适用于短预应力束,直预应力束。
 
低回缩锚具

低回缩锚具的张拉工艺
  低回缩锚具的张拉采用两次张拉工艺,以下采用普通穿心式千斤顶进行张拉的工艺方法
  第一次张拉:
  第一次张拉是不装承压螺母,其张拉方法与普遍夹片锚具的张拉完全不同。
  第二次张拉:
  A、第一次张拉锚固定后,拆卸下工具锚、千斤顶和限位板,将承压螺母旋入工作锚圈。
  B、按如图所示安装撑脚,装会千斤顶和工具锚。
  C、张拉:千斤顶张拉端供油进行张拉,由钢绞线带动工作锚圈和承压螺母一起运动。
  D、固锚:张拉至设计预应力值时,用专用扳手从撑脚侧面空位处于承压螺母拧紧,千斤顶回油,放张拉锚固。
  E、拆除工具锚、千斤顶和撑脚,切除多余钢绞线。
  F、灌浆封锚。

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