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预应力锚具对预应力技术的分析

预应力锚具对预应力技术的分析

作者:xt    来源:未知    发布时间:2019-03-05 20:50    浏览量:

自上个世纪50年代开始,建筑工程中开始应用预应力锚具技术,到了上世纪80年代,该技术在路桥工程中开始被推广并得到了较为广泛的应用。具体的施工技术是在混凝土工程中应用预应力技术,构建预应力混凝土构件,使其产生的预应力用来削弱外荷载所引起的拉应力作用,也就是借助混凝土抗压强度高的特点来弥补其抗拉强度低的不足,进一步推迟受拉区混凝土开裂。

1、预应力技术的优点预应力技术在道路桥梁中的应用并非只局限于新建的结构,而且还被运用到旧结构的加固维修、山体边坡等的加强锚固、大型构件提升以及顶推施工等各个方面,由于预应力技术的应用不仅能够节省结构物的施工材料,并减轻其自重、增强其结构的抗渗能力和抗裂水平、降低其结构主拉应力和竖向剪力、提高其结构刚度,而且同时还具有施工工艺便捷、结构形式简单、设计安全可靠等特点,因此预应力技术在道路桥梁结构物的建设中,尤其是近年来我国大力开发和提升交通基础设施的建设浪潮中,对于增强道路桥梁的承载能力和使用年限等方面,都有着非比寻常的重要意义。预应力机具的小编简单分析了预应力技术的优点:2、使用功能路桥工程中预应力混凝土结构所用的都是高强度钢材与高标号混凝土材料,有效地节省了材料,从而使结构截面尺寸减小了,使得桥梁建筑高度得到了有效的降低。3、结构物耐久性结构物的耐久性,也就是结构物的使用寿命,预应力混凝土构件具有较大的刚度和强度,有着很好的抗渗性能和很强的抗裂能力,其抗剪能力和抗疲劳性能均很好,诸多的优点能有效降低和避免混凝土裂缝的出现,间接且有效地防止了水气侵入锈蚀钢筋的作用,明显抵抗了冻融、化冰盐、碱集料等反应的作用,促使结构物的使用寿命大大提高。

 

预应力技术在加固桥梁中的应用研究

1、预应力加固技术

预应力加固技术实质上就是对结构施加体外预应力,以抵消部分外荷载产生的内力。它类似于分阶段后张预应力的施工方法,即在原结构使用后,部分施加预应力或不施加预应力,在荷载增大后,施加相应的预应力,只不过这部分预应力筋放在结构外罢了。从另一角度来说,预应力加固法就是在原结构上增加中间弹性支座,以减小原结构内力。预应力加固法是一种主动加固法,它能通过合适的预应力值来改善原结构的应力变形状态,增加结构构件的承载能力。特别是近年来,随着体外预应力技术的发展,预应力加固技术的理论、工艺更趋完善,使用范围更为广阔。

2、体外预应力加固方法的特点

(1)预应力机具的小编说能较大幅度提高或恢复桥梁的承载能力和抗裂度,加固效果明显;

(2)施工工艺简单、干扰交通少、所需设备简单、人力投入少、工期短、经济效益明显;

(3)对原结构损伤小,可做到不影响桥下净空,不增加路面标高;

(4)预应力加固需要可靠的防腐措施。

3、体外预应力加固的力学特点

预应力加固方法实际上是使被加固结构成为一个带柔性拉杆的超静定结构,与其它预应力结构或其它加固方法不同的是:加固前桥梁所受荷载由恒载和活载组成,预应力筋的张拉控制值是在上部结构的恒载作用下读取的,即带载加固。因此在计算预应力筋荷载作用下的应力增量时,应仅考虑活载的作用。根据上述受力特点,可将预应力加固桥梁结构分为施加预应力与活载作用两个阶段进行受力分析。

以上就是预应力机具的小编给大家介绍的相关内容,希望对大家有帮助,更多资讯请关注开封强力集团锚固技术股份有限公司官网。

 

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